Gli ascensori idraulici del Canal du Centre sono un sistema di quattro elevatori per barche vicino alla città di La Louvière, nella provincia di Hainaut, in Belgio. Lungo un tratto di 7 chilometri del Canal du Centre, che unisce i fiumi Mosa e Schelda, il livello dell'acqua cresce di 66,2 metri. Per superare questo dislivello vennero appunto costruiti i quattro sollevatori, il primo nel 1888 e gli altri tre nel 1917.

Gli ascensori idraulici sono doppi, consistono infatti di due vasche verticali mobili, ognuna delle quali e supportata al centro da una colonna di ferro. Le due colonne sono unite idraulicamente in un modo tale che, quando una vasca sale, l'altra scende, bilanciando i pesi l'una dell'altra.

Questi quattro monumenti industriali sono stati inclusi nell'elenco dei Patrimoni dell'umanità dell'UNESCO nel 1998. Degli otto ascensori idraulici costruiti fra la fine del XIX e l'inizio del XX secolo, i quattro del Canal du Centre sono gli unici tuttora funzionanti nel modo originariamente progettato.

A partire dal 2002 l'uso degli ascensori è stato limitato a puro scopo turistico. Il traffico commerciale oggi evita i quattro antichi ascensori per usufruire dell'enorme elevatore per barche di Strépy-Thieu, il cui dislivello di 73 metri è il maggiore del mondo.

Nel mese di gennaio del 2002 un malfunzionamento all'elevatore numero 1 ne causò l'inizio della risalita mentre un'imbarcazione stava uscendo; a causa di questo incidente l'ascensore venne chiuso. Una completa riparazione cominciò solo nel 2005.

Il Canal du Centre fu costruito in origine per collegare il canale di Condé, che porta a Mons, aperto nel 1818, a un ramo dell'antico canale di Charleroi, che arriva fino alla capitale del Belgio, Bruxelles. 

Entrambi i canali, che venivano utilizzati principalmente per il trasporto di carbone, furono ingranditi intorno al 1885 per far fronte al crescente bisogno di assicurare trasporti veloci e a buon mercato per le materie prime e le merci, bisogno dovuto a sua volta al rapidissimo processo di industrializzazione del paese.  

Il nuovo collegamento costituito dal Canal du Centre doveva tuttavia superare un notevole dislivello, concentrato in pochi chilometri nei pressi della località di Houdeng. 

Nel 1888 il re Leopoldo II inaugurò, dopo quattro anni di lavori, il primo dei quattro ascensori idraulici necessari al funzionamento del canale. Una grave inondazione provocò tuttavia l'arresto dei lavori fino al 1908, e in seguito lo scoppio della prima guerra mondiale fece ritardare nuovamente il completamento dell'opera.

Solamente nel 1918 il Canai du Centre poté entrare in funzione con tutti e quattro gli ascensori idraulici. Oggi questi singolari monumenti industriali suddividono la parte ora considerata storica del canale, lunga soltanto 18,65 chilometri, in quattro gradini con un salto di poco più di 16 metri ognuno, per un dislivello totale di circa 66 metri.

La Louvière è nata dalla separazione del comune di Saint-Vaast, decisa con la legge del 27 gennaio 1869. L'attuale comune di La Louvière è invece nato dalla fusione operata nel 1977 fra il vecchio comune della città stessa e altri nove comuni (Haine-Saint-Paul, Haine-Saint-Pierre, Saint-Vaast, Trivières, Boussoit, Houdeng-Aimeries, Houdeng-Gœgnies, Maurage, Strépy-Bracquegnies).

L'8 ottobre 2006, il partito socialista perde, in occasione delle elezioni municipali, la maggioranza assoluta che deteneva dal 1977 nell'Entità di La Louvière e dal 1922 nella città stessa. A seguito di lunghi colloqui, il Partito socialista della città decide si associarsi al Movimento Riformatore liberale e al l'UDSC (lista della sinistra).

Le Rœulx si trova a 45 km a sud di Bruxelles, all'incrocio tra l'autostrada Parigi-Bruxelles e l'autostrada vallona. Nel territorio dell'ex comune di Ville-sur-Haine, dal 1977 frazione di Le Rœulx, scorre il fiume Haine.

Nelle vicinanze della città si trova il Castello di Rœulx, residenza della famiglia Croÿ.